Aceite totalmente sintético. Respeta culatas multiválvulas, coches que equipen turbo ya sean diésel o gasolina. Lubricante no apto para usar con filtro de partículas, ya que en su composición existen cenizas que dañarían este sistema. Sí es apto para motores con catalizador. Aceite indicado para una periodicidad de cambio de 15.000 a 20.000 km.
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